WWII USAAF 8th Bomber Resupply Set 1/72

As US bomber operations began to take place at airfields all over Southern England from the summer of 1942, the vehicles used in servicing their Liberators and Flying Fortresses were slowly changing from the standard RAF support vehicles, to specialised US Air Force equipment. From fuel trailers to bomb trolleys, Bedfords were quickly being replaced by Chevrolets.

Autocar U-7144-T 4X4 tractor unit and F-1 fuel trailer. The U-7144-T was used extensively by the US military from 1942 onwards and was certainly found on most, if not all USAAF airfields in Britain, particularly in conjunction with the standard F-1 fuel trailer. With many aircraft requiring refuelling on a daily basis, it was usual for each base to have numerous examples of the U-7144-T available at any one time.

Chevrolet M6 bomb service truck. This utility 4X4 truck was capable of carrying a small number of bombs in its own right, but was more commonly used in conjunction with the M5 bomb trailer. Indeed, it was capable of towing up to five fully loaded M5 bomb trailers, which was just as well considering the number of missions USAAF bomber crews were required to undertake. The new set will also include the M5 bomb trailer.

Cushman Model 39 Package Car. This light, three wheeled utility vehicle will have been used for a multitude of light duties on USAAF bases. A development of a motor scooter design, the single wheel at the back provided the power for the vehicle, which allowed a small cargo box to be fitted at the front. Again, the Cushman would have been a regular feature on a USAAF airfield.

Tech Specs
Item Length – Without Packaging (cm) 12.9
How many pieces will be found in the box opened by the customer? 200
Item Scale 1:72
Contents: Sprues & decals Cushman Model 39 Package Car: length 34mm, width 17mmChevrolet M6 Bomb Service Truck: length 74mm, width 25mmM5 Bomb Trailer: length 77mm, width 33mmAutocar U-7144-T 4×4 Tractor Unit: length 72mm, width 33mmF-1 Fuel Trailer: length 129mm, width 36mm
Number of Scheme options 1
Skill Level 2

A medida que las operaciones de los bombarderos estadounidenses comenzaban a tener lugar en los aeródromos de todo el sur de Inglaterra a partir del verano de 1942, los vehículos utilizados para dar servicio a sus Libertadores y Fortalezas Volantes fueron cambiando lentamente de los vehículos de apoyo estándar de la RAF al equipamiento especializado de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Desde los remolques de combustible hasta los carros de bombas, los Bedford fueron rápidamente sustituidos por Chevrolet.

Unidad tractora Autocar U-7144-T 4X4 y remolque de combustible F-1. El U-7144-T fue muy utilizado por el ejército estadounidense a partir de 1942 y sin duda se encontraba en la mayoría, si no en todos, los aeródromos de la USAAF en Gran Bretaña, especialmente junto con el remolque de combustible F-1 estándar. Dado que muchos aviones necesitaban repostar diariamente, era habitual que cada base dispusiera de numerosos ejemplares del U-7144-T en todo momento.

Camión de servicio de bombas Chevrolet M6. Este camión utilitario 4×4 era capaz de transportar un pequeño número de bombas por sí solo, pero se utilizaba más habitualmente junto con el remolque para bombas M5. De hecho, era capaz de remolcar hasta cinco remolques de bombas M5 completamente cargados, lo que era de agradecer teniendo en cuenta el número de misiones que las tripulaciones de los bombarderos de la USAAF debían llevar a cabo. La nueva serie también incluirá el remolque de bombas M5.

Coche paquete Cushman Modelo 39. Este vehículo utilitario ligero de tres ruedas se habrá utilizado para multitud de tareas ligeras en las bases de la USAAF. Un desarrollo del diseño de un scooter, la rueda trasera proporcionaba la potencia al vehículo, lo que permitía montar una pequeña caja de carga en la parte delantera. Una vez más, el Cushman habría sido un elemento habitual en un aeródromo de la USAAF.

Especificaciones técnicas
Longitud del artículo – Sin embalaje (cm) 12.9
¿Cuántas piezas se encontrarán en la caja abierta por el cliente? 200
Escala del artículo 1:72
Contenido: Matrices y calcas Coche paquete Cushman Modelo 39: longitud 34mm, anchura 17mmCamión de servicio de bombas Chevrolet M6: longitud 74mm, anchura 25mmTráiler de bombas M5: longitud 77mm, anchura 33mmTractor 4×4 Autocar U-7144-T: longitud 72mm, anchura 33mmTráiler de combustible F-1: longitud 129mm, anchura 36mm
Número de opciones de esquema 1
Nivel 2