1/35 British Churchill Mk.VII

Despite the serious teething problems in its mechanics, the British Infantry Tank MK.IV or the “Churchill” went on to earn a high reputation among the WW2 British armored fighting vehicles. Following the tradition of the rhombic-shaped predecessors during WW1, its design priority was placed on heavy armor, a wide trench crossing capacity and the ability to travel across the shell-torn battlefields. Speed was not considered to be essential, since its main role would be to escort and support the infantry. Christened the “Churchill” after the Prime Minister of England, it began to arrive at the Tank Regiments in June 1941. The Churchill tank stable is classified into several types according to the main armament used, or the hull and turret construction. The MK.VII was radically different from the earlier models, with the hull and turret completely new in structure. The entire hull was welded, rather than being riveted. The maximum armor thickness was increased from 102mm to 152mm. Consequently, the weight augmented to 40 tons, resulting in a reduction in top speed from 18 to 13 mph. The turret was redesigned for higher strength and improved productivity. The four walls were a single casting of varying thickness, onto which the roof plate was welded. The powerful 75mm gun was adopted as the main armament. The active service of the Churchill tanks, especially from D-Day onwards, is worthy of the name of the principal British tank.

A pesar de los serios problemas iniciales en su mecánica, el tanque de infantería británico MK.IV o el “Churchill” se ganó una gran reputación entre los vehículos de combate blindados británicos de la Segunda Guerra Mundial. Siguiendo la tradición de los predecesores de forma rómbica durante la Primera Guerra Mundial, su prioridad de diseño se colocó en una armadura pesada, una amplia capacidad de cruce de trincheras y la capacidad de viajar a través de los campos de batalla desgarrados por los proyectiles. La velocidad no se consideraba fundamental, ya que su función principal sería escoltar y apoyar a la infantería. Bautizado como “Churchill” en honor al Primer Ministro de Inglaterra, comenzó a llegar a los Regimientos de Tanques en junio de 1941. El establo de tanques de Churchill se clasifica en varios tipos según el armamento principal utilizado, o la construcción del casco y la torreta. El MK.VII era radicalmente diferente de los modelos anteriores, con el casco y la torreta completamente nuevos en estructura. Todo el casco estaba soldado, en lugar de remachado. El grosor máximo de la armadura se incrementó de 102 mm a 152 mm. En consecuencia, el peso aumentó a 40 toneladas, lo que resultó en una reducción de la velocidad máxima de 18 a 13 mph. La torreta fue rediseñada para mayor resistencia y productividad mejorada. Las cuatro paredes eran una sola pieza de espesor variable, sobre la que se soldaba la placa del techo. El potente cañón de 75 mm fue adoptado como armamento principal. El servicio activo de los tanques Churchill, especialmente a partir del Día D en adelante, es digno del nombre del principal tanque británico.